Alef Aeronautics, startap iz San Matea osnovan 2015. godine, zvanično je počeo proizvodnju onoga što nazivaju prvim cestovno-legitimnim letećim automobilom na svijetu. Dok autonomna vozila i dalje nailaze na značajne prepreke, Alef vjeruje da je kontrolisana vazdušna mobilnost i izvodljiva i praktična. Iako je kompanija prvobitno planirala da napravi leteći automobil u roku od šest mjeseci, trebalo je nekoliko godina razvoja da se predstavi full-size prototip 2019. godine, a proizvodnja je počela u decembru 2025.
Kompanijin Model A, potpuno električni, funkcioniše i kao konvencionalno cestovno vozilo i kao avion sa vertikalnim poletanjem i sletanjem (VTOL). Može se kretati javnim ulicama, stati u standardna parking mjesta i vertikalno poletjeti kao helikopter. Ova dvostruka funkcionalnost čini Model A prvim putničkim vozilom s cestovno-legitimnom VTOL sposobnošću, što ga izdvaja od prethodnih koncepata poput Samson Switchbladea, koji zahtijeva pistu.
Na zemlji, Model A postiže brzinu do 40 km/h, dok je u zraku moguće i veće brzine. Njegovi osam propelera integrisani su u mrežastu konstrukciju koja okružuje kabinu. Tokom leta, vozilo se rotira, pretvarajući njegove strane u krilaste površine, dok se vozačevo sjedište preobražava u kokpit.
Proizvodnja kombinuje robotsku montažu s ručnim radom, a svako vozilo prolazi testiranje na nivou komponenti, kao i više probnih letova. Alef prijavljuje da je primio oko 3.500 prednarudžbi po cijeni od 299.000 dolara, s ciljem da se troškovi u budućnosti smanje na nivo kompaktnih automobila ukoliko proizvodnja dostigne masovni obim.
Početna isporuka biće ograničena na rane podržavaoce, koji će takođe služiti kao beta testeri kako bi se poboljšala proizvodnja i implementacija. Regulatorni izazovi i dalje predstavljaju problem, jer trenutno ne postoji jasan pravni okvir za vozila koja funkcionišu i kao automobili i kao avioni. Licenciranje, klasifikacija i pravila operacija još uvijek su u fazi razmatranja.
