Aston Martin Valhalla, prvi plug-in hibridni superautomobil ovog britanskog brenda, spreman je da redefiniše performanse i održivost. Kombinujući najmoderniju tehnologiju s upečatljivim dizajnom, Valhalla spaja 4,0-litarski V8 motor s dvostrukim turbopunjačem i električne motore, pružajući nevjerovatne performanse.
Evolucija Aston Martin Valhalle
Prvi put predstavljen kao koncept na Salonu automobila u Ženevi 2019. godine, Valhalla je pretrpjela značajne promjene. Prvobitno zamišljena s hibridnim V6 motorom i cijenom većom od milion dolara, Valhalla je 2021. godine doživjela redizajn s V8 hibridnim pogonom i pristupačnijom početnom cijenom od 800.000 dolara. Sada, kada je razvoj u završnoj fazi, otkriveni su svi detalji ovog revolucionarnog superautomobila.
Plug-in hibrid dizajniran za budućnost
Aston Martin Valhalla hibrid postavlja nove standarde za limitirane serije superautomobila, osmišljena da parira modelima vrhunskih brendova poput Ferarija i Lamborđinija. Kao prvi plug-in hibrid Aston Martina, spaja održivost s impresivnim performansama.
Dizajn Valhalle ostaje vjeran prepoznatljivom stilu Aston Martina, uz unapređenja poput većeg prednjeg grila, šire prednje svjetlosne grupe i aerodinamičkih poboljšanja. Ove izmjene osiguravaju da Valhalla ne samo da pruža vrhunske performanse već i plijeni pažnju na putu.
Performanse i specifikacije
Srce Valhalle je revolucionarni 4,0-litarski V8 motor s dvostrukim turbopunjačem, koji proizvodi nevjerovatnih 817 konjskih snaga—najveću snagu V8 motora u historiji Aston Martina. Uz tri električna motora, Valhalla dostiže ukupnu snagu od 1.064 konjske snage i 1.100 Nm obrtnog momenta, što je čini liderom među hibridnim superautomobilima.
Ključni podaci o performansama:
- Od 0 do 100 km/h za 2,5 sekunde
- Maksimalna brzina od 350 km/h
- Domet na električni pogon: 14 kilometara
- Maksimalna brzina u EV modu: 140 km/h
Ove brojke potvrđuju da je Valhalla plug-in hibrid u vrhu brzine i održivosti.
Valhalla takođe ima dva oblika regenerativnog kočenja. Kada vozač pritisne kočnice, Valhalla aktivira „CAT B“, koristeći prednje e-motore da uspori automobil i vrati energiju u bateriju. Kada vozač podigne ručicu za gas, „CAT A“ primjenjuje regeneraciju preko zadnjeg e-motora.
Postoje četiri načina vožnje – Sport, Sport+, Race i Pure EV – koji utiču na sve, od pogonskog sklopa preko vješanja do aktivne aero i kalibracije upravljanja. U svim osim Race modu, aktivno zadnje krilo ostaje skriveno unutar karoserije za uglađeniji izgled.
U Pure EV modu, prednji e-motori motiviraju Valhallu, pretvarajući superautomobil u automobil s pogonom na prednje kotače sa dometom od skoro devet milja i maksimalnom brzinom od 80 milja na sat. Prednji motori imaju vektoriranje obrtnog momenta dok zadnja osovina ima e-diferencijal. Prednja i zadnja osovina nemaju fizičku vezu. Raspodjelom snage pogona na sve točkove upravlja Integrirana kontrola dinamike vozila (IVC), koja takođe nadgleda vektoriranje obrtnog momenta, regenerativno kočenje i e-diferencijal. Postoje tri postavke za kontrolu stabilnosti elektronike: uključeno, isključeno i Race.
Enterijer inspirisan Formulom 1
Unutrašnjost Valhalle crpi inspiraciju iz dizajna Formule 1, nudeći vozački orijentisan kokpit. Sjedišta i volan su postavljeni u stilu trkaćih automobila, dok visokokvalitetni materijali dodatno ističu luksuznu, a sportsku atmosferu.
Ograničena proizvodnja
Aston Martin planira proizvesti samo 999 primjeraka Valhalle, osiguravajući ekskluzivnost za kolekcionare i entuzijaste. Iako cijena još nije objavljena, jedinstvena kombinacija performansi, dizajna i održivosti čini Valhallu istaknutim modelom u svijetu superautomobila.
Aston Martin Valhalla superautomobil predstavlja novu eru luksuznih automobila, spajajući hibridnu tehnologiju s kultnim dizajnom. Sa svojim impresivnim performansama, ekološkom efikasnošću i limitiranom serijom, Valhalla je na putu da postane budući klasik među hibridnim superautomobilima.
(IT mixer)
