Autonomni brod Mayflower 400 pun je moderne tehnologije, a za kormilom će „sjediti“ vještačka inteligencija umjesto kapetana
Autonomni brod Mayflower 400, prvi inteligentni brod bez posade, čeka u luci Plimout na jugozapadu Engleske naredbu da isplovi 15. maja i krene preko Atlantika.
Trimaran dug 15 metara i težak 9 tona može da donosi samostalne odluke i da potpuno autonomno plovi. Prekriven je solarnim panelima i na svom putu može proučavati okolinu, da analizira prisutnost plastike u vodama i pratiti morske sisavce.
„Okean je najsnažnija sila planeta koja reguliše našu klimu“, kaže Brett Phaneuf, osnivač udruženja ProMare i arhitekta projekta.
Više od 80 posto okeana neistraženo je zbog toga što su ogromni i zbog opasnosti, napominje.
„Brod bez posade omogućuje stvarno proširenje naučnih studija“, kaže Rosie Lickorish, stručnjak za nove tehnologije u IBM-u, koji se pridružio projektu prije četiri godine.
Kako su se u projekt uključile druge kompanije i „stotine“ ljudi od Indije do Sjedinjenih Država, preko Japana i Švajcarske, riječ je o „svjetskom“ poduhvatu. Da nije bilo tih partnera udruženje ProMare morala bi da prikupi „desetak milijuna dolara“, umjesto nešto manje od milion, rekao je Phaneruf iz udruženja koja se obavezala da prikupljene informacije besplatno ustupi.
Trimaran, koji treba isploviti 15. maja, zavisno o meteorološkim uslova, trebao bi za tri nedjelje da uplovi u drugi Plimout, u Masačusetsu putanjom koju je prešao originalni „Mayflower“ prije 400 godina. Tačnije 1620. godine, kada je stotinjak „hodočasnika“, engleskih vjerskih disidenata isplovilo za Novi svijet.
Isplovljavanje Mayflowera 400 odgodila je pandemija, ali kako brod nema posade nitko „se neće razboljeti“, kažu organizatori.
Prvi inteligentni brod
Gradnja trimarana koji je potpuno robotizovan, od kormila do dizelskog agregata, kojeg upotpunjuje solarni sistem, trajala je godinu dana.
Razvoj „virtuelnog kapetana“, vještačke inteligencije, koja je počela učiti identifikovati prepreke u moru analizirajući hiljade fotografija, potrajala je veoma dugo.
Programeri su takođe učili „Mayflower 400“ kako da izbjegne sudare.
„Brod je uvježbavan u moru. Primao je naredbe što su dobre, a što loše radnje, šta je opasno, a šta nije“, kaže Ollie Thompson, inženjer robotike.
Zatim se prešlo „na nivo na kojoj je brod učio korigovati vlastite radnje“, a to znači „da misli“ svojim informatičkim sistemom na način na koji ljudski mozak obrađuje informacije.
„On i dalje uči, koristeći se svojim „očima“ – sofisticiranim sistemom šest kamera, odnosno svojim „ušima“, a to je radar“, objašnjava Thompson.
Međutim, zakoni na snazi nešto kasne za tehnikom pa „Mayflower 400“ još nije mogao isploviti u „nemirno more, s velikim talasima, vjetrom, kišom“, odnosno da se izloži „najtežem scenarijumu, silovitoj oluji“, žali Meirwen Jenking-Rees.
Umjesto toga, trimaran se uvježbavao na talase visoke 50 metara zahvaljujući simulatoru.
Koristi se svojom vještačkom inteligencijom za naučna istraživanja. Obučen je, zahvaljujući hiljadama sati audio snimaka, da otkrije morske sisavce, da ih prepozna i prikupi podatke o njihovoj raspodjeli i populaciji.
Takođe će da analizira hemijski sastav vode, mjeri nivo mora i uzima uzorke radi istraživanja prisutnosti mikroplastike u moru. Riječ je o prikupljanju podataka kakvo već desetak godina obavljaju roboti u svemiru.
Iako je brod Mayflower 400 autonoman, ekipa stručnjaka danonoćno će ga pratiti iz Engleske. Spremna je da interveniše na daljinu u slučaju opasnosti.
(Zimo)
https://www.youtube.com/watch?v=n8wPUCPX6ss
