Slaveći jubilarnih 50 godina M odjeljenja, BMW je danas zvanično predstavio XM krosover, drugi jedinstveni M model, posle čuvenog BMW-a M1, koji se pojavio 1978. godine
BMW XM je prvi elektrifikovani krosoveru visokih performansi koji dolazi u ekskluzivnom i ekstravagantnom dizajnu, sa novom interpretacijom izgleda prednjeg dijela po ugledu na luksuzne automobile iz BMW game.
Što se tiče dizajna, BMW XM ima podijeljene farove, zlatni okvir prednje maske sa osvjetljenjem i velike usisnike za vazduh u frontalnom dijelu, kao i točkove od 21 inča u standardnom paketu opreme (moguće je poručivanje točkova do 23 inča).
Eksterijer krasi više elemenata koji imaju sličnosti sa legendarnim sportskim BMW M1 automobilom i karakterišu ga široke lajsne na bokovima, kao i dva BMW ugravirana znaka na zadnjem staklu. Na zadnjem delu automobila nalazi se potpuno ravno staklo, kao i ekskluzivno dizajnirane izduvne cijevi.
Standardni BMW Live Cockpit Professional
Enterijer je izveden u jedinstvenom BMW XM dizajnu, za čiju su izradu upotrebljeni specijalni materijali, poput posebne kategorije „Vintage“ kože. Prednja sjedišta su M multifunkcionalna, dok zadnji dio kabine karakteriše luksuzni M Lounge. Tu je i poseban kožni volan, kao i standardni BMW Live Cockpit Professional u čijem je fokusu vozač.
Standardni paket uključuje i ambijentalno osvjetljenje, četvorozonsku automatsku „klimu“, Harman Kardon audio sistem, Travel & Comfort sistem, Head-Up displej, kao i opcionalni Bowers & Wilkins Diamond audio sistem sa dodatna četiri zvučnika u krovu automobila.
BMW XM nudi zakrivljeni 14,9-inčni digitalni ekran multimedijalnog sistema, kao i digitalnu instrument tablu dijagonale 12,3 inča, zasnovanu na BMW operativnom sistemu 8.
Vozačima se kod ovog modela nudi veliki izbor sistema asistencije u vožnji, pa tako standardna specifikacija uključuje upozorenje na frontalni sudar, upozorenje o napuštanju trake, uključujući i povratak u traku (uz pomoć pri upravljanju), kao i info sistem o ograničenju brzine. Pored toga moguća je i djelimična autonomna vožnja sa ograničenjem brzine do 210km/h (koja je vremenski limitirana).
M HIBRID pogonski sistem
Pogonski sistem je Plug-in hibridni i sastoji se od 4.4-litarskog V8 tvin-turbo benzinskog motora i veoma snažnog električnog motora.
M HIBRID pogonski sistem u BMW-u XM proizvodi ukupno 480 kW/653 KS (kombinacija motora sa unutrašnjim sagorijevanjem – do 360 kW/489 KS i sistema električnog pogona – do 145 kW/197 KS).
Pored toga, M HIBRID pogonski sistem raspolaže sa maksimalnim ukupnim obrtnim momentom od 800 Nm (motor sa unutrašnjim sagorijevanjem do 650 Nm u kombinaciji sa električnim motorom koji razvija do 280 Nm).
Kompaktna litijum-jonska baterija, ukupog iskoristivog kapaciteta 25,7 kWh, nalazi se u podu vozila i omogućava automobilu da u čisto električnom režimu vožnje pređe čak 88 km (po WLTP ciklusu) i maksimalnu brzinu u vožnji na struju do 140 km/h. Bateriju je moguće puniti na punjaču maksimalne snage 7,4 kW.
Snaga pogonskog sistema se prenosi preko M xDrive pogona na sve točkove, koji veći deo snage prebacuje na zadnju osovinu.
U raspodjeli snage pomaže standardni M sportski diferencijal na zadnjoj pogonskoj osovini. Uz posebne xDrive modove vožnje ovaj paket omogućava odlične performanse u svim situacijama, kažu u BMW-u.
BMW XM ubrzava od 0 do 100 km/h za 4,3 sekunde, što je propraćeno posebnim energičnim zvukom, koji potiče od njegovog sportskog izduvnog sistema sa dvije cijevi koje su po prvi put na BMW-u postavljene jedna iznad druge.
Početak proizvodnje BMW-a XM planiran je za decembar 2022. godine u Spartanburgu u SAD, dok će prvi primjerci do svojih vlasnika stići na proljeće 2023. godine.
(B92)
