Boing 737-800 na letu UA433 između San Franciska i Medforda otpao dio, ali je avion uspio bezbjedno da se prizemlji.
Federalna uprava za avijaciju (FAA) istražuje kako je Boing 737-800 Junajted Erlajnesa izgubio vanjsku ploču prije nego što je bezbjedno sletio u američku državu Oregon.
To je posljednji u nizu nedavnih incidenata koji uključuju letjelice koje je proizvela kompanija.
Aerodrom Medford je pauzirao letove kako bi provjerio ima li dijelova na pisti i aerodromu, ali nijedan nije pronađen, rekla je direktorica objekta Amber Džad.
Fotografije objavljene na društvenim mrežama prikazuju da nedostaje dio oplate aviona, najvjerovatnije sa tzv. vođice zakrilaca, dijela koji služi pri izvlačenju aerodinamičkih površina pri slijetanju i polijetanju.
„Panel koji je nedostajao nalazio se na donjoj strani aviona, gdje se krilo susreće s tijelom i odmah pored stajnog trapa“ , saopštio je Junajted.
U pitanju je avion star 25 godina, Boing 737-800 registarske oznake N26226 koji je prodat nov Kontinental Erlajnsu, da bi od 2011. godine bio u floti Junajted Erlajnsa. U avionu je bilo 139 putnika i šest članova posade. Nije prijavljeno da je bilo povrijeđenih.
Nacionalni odbor za bezbjenost transporta i Ministarstvo pravde SAD-a pokrenuli su odvojene istrage o Boingu.
O Boingu 737
Boing 737 je uskotrupni komercijalni avion koji proizvodi Boing u svojoj fabrici Renton u Vashingtonu. Razvijen kako bi dopunio Boing 727 na kratkim i tankim rutama, twinjet je zadržao širinu trupa 707 i šest sjedišta u nizu, ali s dva turboventila ispod krila umjesto četiri. Predviđen 1964. godine, početni 737-100 je izvršio svoj prvi let u aprilu 1967. i ušao u službu u februaru 1968. sa Lufthansom . Produženi 737-200 ušao je u službu u aprilu 1968. godine i evoluirao kroz četiri generacije, nudeći nekoliko varijanti za 85 do 215 putnika.
Od februara 2024. naručeno je 16.470 Boeinga 737, a isporučeno 11.703. U početku mu je glavni konkurent bio Mek Donel Daglas DC-9 , a zatim su ga slijedili derivati MD-80 / MD-90 . U 2013. godini, globalna flota 737 izvršila je više od 184 miliona letova u 264 miliona blok sati od stupanja u službu.
Bio je to najprodavaniji komercijalni avion sve dok ga nije nadmašila konkurentska porodica Erbas A320 u oktobru 2019. godine, ali održava rekord u ukupnim isporukama. 737 MAX, dizajniran da se takmiči sa A320neo, bio je prizemljen širom svijeta između marta 2019. i novembra 2020. nakon dva fatalna sudara. Još jedna nesreća koja je uključivala nekontrolisanu dekompresiju dovela je do prizemljenja većine aviona 737 MAX 9 u januaru 2024. godine.
Boing 737 Next Generation , skraćeno 737 Next Gen ili 737NG , naziv je za glavne modele serije 737-600/700/800/900 i proširene varijante -700ER/900ER porodice Boing 737.
Boing 737-800 je bila proširena verzija 737-700 lansirana 5. septembra 1994. Boing 737-800 ima 162 sjedišta u dvije klase ili 189 putnika u visokoj gustini, jednoklasnom rasporedu. Prvi kupac Hapag-Lojd Flag (sada TUIfly ) dobio je prvi u aprilu 1998. Ova verzija je direktno zamijenila 737-400 i stari 727-200 američkih aviokompanija. Takođe je popunila prazninu koju je ostavila Boingova odluka da obustavi proizvodnju aviona MD-80 i MD-90, nakon spajanja Boinga sa Mek Donel Daglasom. 737-800 je najčešće korišćeni uskotrupni avion i takmiči se prvenstveno sa Erbasom A320.
(IT mixer)
