Ehang 216 je električna autonomna letjelica (AAV) za vertikalno uzlijetanje i slijetanje (VTOL) dizajnirana da zadovolji potrebe gradskog transporta pružanjem usluga avio taksija
Ehang 216 AAV je autonomna letjelica koju je razvio kineski proizvođač autonomnih aviona Ehang, koji je u novembru 2018. stupio u partnerstvo sa austrijskim proizvođačem aeronautičkih sistema FACC za serijsku proizvodnju aviona.
Ehang 216 je prvi put predstavljen javnosti na festivalu „4Gamechangers“ održanom u aprilu 2019. godine u Beču, Austrija.
Primjene aviona Ehang 216 uključuju:
- javni prevoz,
- turizam i razgledanje,
- medicinska evakuacija/pomoć
- logistika na kratkim udaljenostima
Avion Ehang 216 razvijen je na osnovu svog prethodnika Ehang 184. Demonstracioni letovi od 216 obavljeni su u Kataru i Holandiji 2018. godine, dok je proces sertifikacije trenutno u toku. Očekuje se da će avion ući u serijsku proizvodnju 2020. godine.
FACC i Ehang imaju za cilj proizvodnju do 300 aviona u Austriji do 2020. godine i do 3.000 avio taksija do 2025. godine. Cilj kompanije je i pokretanje lokalne proizvodnje jedinica u Sjevernoj Americi i Aziji.
Ehang 216 AAV – specifikacije
Ehang 216 AAV je autonoman avion male visine, velike snage napravljen od karbonskih kompozitnih materijala i metala kako bi se postigao potreban odnos snage i težine.
Dužina aviona je 5,61 m, visina 1,76 m, a težina praznog vozila 360 kg. Avion je sposoban da nosi nosivost do 260 kg.
Ehang 216 ima malu aero-kabinu strukturu, koja može da primi do dva putnika sa dovoljno prostora za noge i prtljažnog prostora. Njegov trup je podržan čvrstim stajnim trapom kliznog tipa, koji osigurava dovoljan razmak između tla i rotora.
Trup je opremljen sa četiri produžena podupirača u obliku slova V, koja se rašire na jednakoj udaljenosti ostavljajući prostor za ulazak i izlazak putnika. Letjelica je opremljena taksi/sletnim svjetlom sprijeda.
AAV ima dvoja vrata galebova krila na šarkama na vrhu, koja zauzimaju manje prostora i osiguravaju aerodinamičan oblik. Kabina aviona je klimatizovana, ima internet i ima dobro opremljen enterijer.
Avion može da obavlja potpuno autonoman let koristeći ugrađeni napredni sistem kontrole leta, inteligentni navigacioni sistem i globalni sistem pozicioniranja (GPS).
Ehang ima za cilj da sarađuje sa lokalnim vazduhoplovnim vlastima na uspostavljanju inteligentnog komandnog i dispečerskog centra kako bi se obezbijedio pouzdan plan leta za avion. Parametri sistema se mogu pratiti iz komandnog i kontrolnog centra leta.
Putanja aviona, kritični parametri leta i opcije u letu prikazani su na tabletu za putnike. AAV je opremljen potpunim rezervnim i bezbjednim sistemom u slučaju bilo kakvog kvara sistema.
(Aerospace-technology)
