Ferrari je zvanično predstavio Ferrari Amalfi, svoj najnoviji dvoja vrata kupe koji spaja luksuzne Grand Tourer performanse sa svakodnevnom upotrebljivošću. Amalfi zamjenjuje Ferrari Romu i donosi uzbudljivu dinamiku vožnje, pokretan snažnim twin-turbo V8 motorom i bogat naprednim funkcijama, uključujući savremeni Human-Machine Interface (HMI) i najnovije ADAS sigurnosne sisteme.
Ferrari Amalfi – motor i performanse
U srcu Amalfi-ja nalazi se twin-turbo V8 motor sa 640 konjskih snaga, dio poznate Ferrari F154 serije motora. Uparen je sa osmostepenim mjenjačem sa dvostrukom kvačilom, pozajmljenim od SF90 Stradale modela, koji pruža impresivna ubrzanja — od 0 do 100 km/h za samo 3,3 sekunde i od 0 do 200 km/h za 9 sekundi. Maksimalni obrtaji motora dosežu 7.600 o/min, obezbjeđujući glatku i kontinuirano rastuću snagu, dok je maksimalna brzina 320 km/h.
Napredne sigurnosne funkcije sa novom ADAS tehnologijom
Novi Ferrari Amalfi opremljen je sofisticiranim naprednim sistemom za pomoć vozaču (ADAS) koji uključuje adaptivni tempomat, automatsko kočenje u hitnim situacijama, detekciju mrtvog ugla, upozorenje za napuštanje trake i pomoć pri održavanju trake. Dodatno, dostupne su opcije kao što su Surround View kamera i upozorenje na saobraćaj iza vozila, koje povećavaju sigurnost i preglednost. Ovaj sistem se može podešavati putem digitalnog instrument panela i u potpunosti je integrisan sa radarima, kamerama i kontrolnim jedinicama vozila.
Najmoderniji Ferrari HMI i infotainment sistem
Ferrari je unaprijedio Human-Machine Interface (HMI) u Amalfi-ju, koji sada koristi tri glavna ekrana:
- 15,6-inčni digitalni instrument panel za prikaz informacija o vožnji i vozilu;
- centralni 10,25-inčni kapacitivni ekran osjetljiv na dodir za kontrolu multimedije, klime, podešavanje sjedišta i ostalih funkcija;
- 8,8-inčni ekran za suvozača koji prikazuje G-sile, obrtaje motora i druge parametre.
Infotainment sistem podržava Apple CarPlay i Android Auto, kao i Ferrari MyFerrari Connect aplikaciju za daljinsko praćenje vozila. U centralnoj konzoli je ugrađeno i bežično punjenje.
Dimenzije, težina i komfor unutrašnjosti
Dimenzije Amalfi-ja su 4.660 mm dužine, 1.974 mm širine i 1.301 mm visine, sa međuosovinskim rastojanjem od 2.670 mm. Suva masa vozila iznosi 1.470 kg. Prtljažnik ima zapreminu od 273 litre, a rezervoar za gorivo kapacitet od 80 litara.
Unutrašnjost ima dizajn sa dvije kokpitske zone, sa “2+” rasporedom sjedišta koji uključuje dva mala zadnja sjedišta za dodatnu praktičnost. Korišteni su najkvalitetniji materijali i napredne tehnologije za stvaranje luksuznog ambijenta. Opcionalna sjedišta sa 10 vazdušnih ćelija nude masažnu funkciju sa pet programa i tri nivoa intenziteta. Dostupan je i Burmester Premium Audio Sistem sa 14 zvučnika i snagom od 1.200 vati.
Poboljšana dinamika vožnje i aerodinamika
Ferrari je unaprijedio kočenje novom brake-by-wire tehnologijom koja povećava efikasnost kočenja, smanjuje put pedale i poboljšava modulaciju čak i pri aktiviranju ABS sistema. ABS Evo sistem je optimizovan za maksimalni grip u svim Manettino modovima vožnje. Grip estimacioni sistem zasnovan na električnom servo upravljaču (EPS) je 10% brži i precizniji na površinama sa smanjenim prianjanjem u poređenju sa Ferrari 296 GTB modelom.
Aktivni zadnji spojler automatski se prilagođava longitudinalnim i lateralnim ubrzanjima, prelazeći u režim visokog potiska tokom brzih zavoja i naglog kočenja, čime se povećava stabilnost i aerodinamički downforce pozadi.
Cijena i dostupnost
Početna cijena Ferrari Amalfi-ja je postavljena na 240.000 eura (otprilike 2,42 miliona dinara). U početku će biti dostupan u ekskluzivnoj spoljašnjoj boji Verde Costiera i unutrašnjosti Verde Bellagio. Prednaručivanje je već otvoreno širom svijeta, a prve isporuke su planirane za prvi kvartal 2026. godine. Za tržište SAD-a, dostupnost se očekuje tri do šest mjeseci nakon početka isporuka.
