Trenutni sukob u Ukrajini značajno utiče na rok za debi borbenog aviona Su-75 „Šah-mat“ (Checkmate). I pored ruskih tvrdnji o pripremi za prototipizaciju, pouzdane informacije su i dalje oskudne i uglavnom dolaze od entuzijasta, a ne od zvaničnih izvora.
Jedno od glavnih neriješenih pitanja je da li će Su-75 imati stelt tehnologiju. Rostek, proizvođač, i Ministarstvo odbrane Rusije dali su kontradiktorne izjave o sposobnostima aviona u pogledu stelt karakteristika.
Stručnjak za odbranu Stavros Atlamazoglu napominje da ove pomješane informacije ukazuju na nejasnoće. Neki zvaničnici sugerišu da bi Su-75 mogao biti primoran da operiše izvan dometa protivničkih vazduhoplovnih odbrana, što nagovještava nedostatak pravog stelta, dok drugi tvrde da će avion imati stelt karakteristike.
Stručnjaci sumnjaju u stelt sposobnosti Su-75 „Šah-mat“
Iako ruski državni mediji često opisuju Su-75 kao stelt avion, stručnjaci tvrde da bi ova karakterizacija mogla biti prenaglašena. U poređenju sa borbenim avionima 4. generacije drugih nacija — koji se često nazivaju avionima sa minimalnim stelt poboljšanjima — pokazuju da Su-75 možda ne posjeduje napredni stelt kao avioni pete generacije poput F-22 Raptor-a.
Ekonomske sankcije i tehnološka izvodljivost
Rastuće zabrinutosti su prisutne u vezi sa sposobnošću ruske odbrambene industrije da ispuni svoja napredna tehnološka obećanja. Ekonomske sankcije i nedostaci ključnih komponenti doprinose skepticizmu u vezi sa mogućnostima Su-75 u pogledu stelt karakteristika.
Alex Hollings, analitičar odbrane, ističe da, iako Su-75 uključuje neke stelt karakteristike kao što su unutrašnje komore za naoružanje i materijali koji apsorbuju radarske talase, nedostaje mu potpuna stelt integracija viđena kod aviona poput F-22, piše bulgarianmilitary.
Kompromisi u dizajnu i profitabilnost
Hollings naglašava da postizanje pravog stelta uključuje integraciju stelt karakteristika u cijeli dizajn aviona od samog početka. Međutim, čini se da je Su-75 dizajniran sa naglaskom na profitabilnost i izvoz, što može kompromitovati njegovu stelt efikasnost u poređenju sa zapadnim konkurentima.
Kašnjenja u razvoju i finansijska ograničenja
Su-75 „Šah-mat“ (Checkmate) se takođe suočava sa kašnjenjima u razvoju i finansijskim ograničenjima. Stručnjaci ističu da ova pitanja, zajedno sa nedostatkom testnih letova, doprinose sumnjama u praktične sposobnosti aviona. Pozicioniran kao kostnoefikasna alternativa zapadnim stelt borbenim avionima poput F-35, stelt karakteristike Su-75 su za sada uglavnom teoretske.
Poređenje vrijednosti radarskog presjeka (RCS)
Ruski mediji često ističu Su-57 kao stelt avion, ali zaostaje u poređenju sa zapadnim borbenim avionima pete generacije i ponekad čak i sa starijim modelima poput F/A-18 ili Rafal.
Vrijednosti radarskog presjeka (RCS) pružaju uvid u stelt karakteristike. Na primjer, F-22 Raptor ima RCS između 0,0001 i 0,0005 m², što je uporedivo sa veličinom marmelade ili bumbara, što ga čini izuzetno teškim za otkrivanje.
F-35 ima RCS od 0,001 do 0,005 m², što je slično veličini golf loptice. Iako je njegov RCS nešto veći od F-22, ostaje izuzetno nizak zahvaljujući svom stelt dizajnu.
S druge strane, Su-57 ima RCS između 0,1 i 1 m², što je uporedivo sa veličinom ptice ili malog borbenog aviona. Ovaj viši RCS sugeriše manji stelt, djelimično zbog dizajnerskih elemenata kao što su izloženi motorni turbine.
Kakva je budućnost Su-75
S obzirom na trenutno dostupne podatke, teško je tvrditi da ruska stelt tehnologija dostiže američke standarde. Ako ne dođe do značajnih poboljšanja, Su-75 bi mogao imati poteškoća u ispunjavanju savremenih stelt kriterijuma.
Takođe, program Su-75 Checkmate suočava se sa finansijskim poteškoćama i rastom troškova, dok su planovi za proizvodnju kompanije Rostek ometeni tekućim sukobom u Ukrajini, što odvlači značajnu pažnju i resurse Moskve, dodatno povećavajući troškove projekta.
(IT mixer)
