Snijeg, led, smanjena vidljivost i nepredvidivi uslovi zahtijevaju više od dobro održavanog vozila – potrebna je koncentracija, vještina i poznavanje tehnika vožnje zimi. Moderni automobili dolaze opremljeni naprednim sistemima poput ABS-a, kontrole stabilnosti (ESP), pa čak i pogonom na sve točkove (AWD), ali nijedna tehnologija ne može nadjačati zakone fizike. Na kraju, najvažniji faktor bezbjednosti ostaje vozač. Razumijevanje ponašanja vozila na klizavim površinama i pravilna reakcija u kritičnim situacijama ključni su za bezbjednost.

 

Priprema vozila za zimu

 

Prije nego što krenete na put, važno je pravilno pripremiti vozilo. Osnova bezbjednosti su kvalitetne zimske gume. Zimske gume obavezne na zimskim dionicama od 15. novembra do 15. aprila. Njihova gumena smjesa ostaje mekana na niskim temperaturama, pružajući mnogo bolji prijanjanje od ljetnih guma. Iako je zakonski minimalni profil 4 mm, gume s manjom dubinom gubit će zimska svojstva i trebaju se zamijeniti.

Ostale pripreme uključuju:

  • Provjera akumulatora: Niske temperature značajno smanjuju kapacitet baterije, pa provjerite da li je u dobrom stanju.
  • Tečnost za pranje vjetrobrana: Napunite rezervoar zimskom tečnošću protiv smrzavanja.
  • Uklanjanje snijega i leda: Očistite sve staklene površine, retrovizore, krov i svjetla. Vožnja nečistim vozilom nije samo neodgovorna, već je i kažnjiva.

 

Glavna pravila sigurne vožnje

 

Najvažnije pravilo vožnje zimi je glatka vožnja. Naglo upravljanje, kočenje ili ubrzavanje lako mogu dovesti do gubitka prijanjanja.

Savjeti:

  • Blagi startovi: Ubrzavajte polako kako biste smanjili obrtni moment i spriječili proklizavanje.
  • Veća udaljenost: Na snijegu zaustavni put može biti do četiri puta duži, a na ledu i do deset puta. Držite razmak od 8–10 sekundi od vozila ispred.

Rano i nježno kočenje: Kočite ranije nego inače i koristite kočenje motorom (snižavanje brzine) kad god je moguće. Ako vozilo ima ABS, snažno pritisnite kočnicu i držite je – nemojte je otpuštati. Pulsiranje papučice pokazuje da sistem radi, a u tom trenutku možete zaobići prepreku upravljačem.

 

Kako da reagujete pri proklizavanju

 

Čak i pažljivi vozači mogu doživjeti proklizavanje. Najvažnije je ostati smiren – panika ili naglo kočenje samo pogoršavaju situaciju.

Postoje dva osnovna tipa proklizavanja:

  • Podupravljanje (understeer): Prednji točkovi gube prijanjanje i vozilo nastavlja pravo uprkos okretanju volana. Rješenje: smanjite gas i lagano ispravite upravljač dok prednji točkovi ne “uhvate” podlogu.
  • Preupravljanje (oversteer): Zadnji dio vozila klizi u stranu. Rješenje: okrenite volan u smjeru proklizavanja zadnjeg dijela („countersteer“) i gledajte gdje želite ići, a ne prepreku. Nakon ispravke, vozilo može kliziti u suprotnom smjeru, što zahtijeva mirne i brze korekcije.

 

Pogon na sve točkove nije čarolija

 

Pogon na sve točkove (AWD/4WD) pomaže pri ubrzanju i vožnji uzbrdo, ali ne poboljšava kočenje ni upravljanje u krivinama. Oprez je potreban bez obzira na tip pogona.

Obratite pažnju na trepćuće svjetlo kontrole stabilnosti (ESP) na instrument tabli. Trepćuće svjetlo je upozorenje da točkovi gube prijanjanje i znak da treba smanjiti gas i voziti pažljivije.

Zaključak

Vožnja zimi zahtijeva pripremu, strpljenje i kontrolu. Pravilno opremljeno vozilo, zimske gume i glatka vožnja ključni su za bezbjednost. Tehnologija pomaže, ali vozačka vještina i pažnja uvijek su najvažniji faktori.