Vlažni i zamagljeni prozori su problem s kojim se suočava skoro svaki vozač tokom hladnijih mjeseci. Neki se oslanjaju na ventilaciju ili klima-uređaj da očiste stakla, dok drugi koriste sunđere, krpe, novine ili kuhinjski papir. Koju god metodu da izaberete, problem se obično čini riješenim čim se prozori osuše — ali kondenzacija često ukazuje na dublji problem koji vrijedi riješiti.

 

Zašto dolazi do kondenzacije

 

Najčešće se ovo dešava kada putnici uđu u hladan automobil zimi. Njihovo toplo disanje brzo kondenzuje na hladnim prozorima, a što je više ljudi u vozilu, to se magla brže pojavljuje. Međutim, prozori se mogu zamagliti i bez putnika, što obično znači da postoji skriveni izvor vlage unutar automobila.

Ostala vlažna odjeća, mokre cipele ili natopljeni tepisi česti su uzroci. Oni unose vlagu koja kasnije kondenzuje na prozorima.

 

Kako ukloniti vlagu

 

Prvi korak je uvijek uklanjanje svih izvora vlage iz automobila i temeljito sušenje unutrašnjosti. Korištenje klima-uređaja na režimu odmrzavanja/prozračivanja stakla daje najbolje rezultate: sistem klima-uređaja aktivno izvlači vlagu iz zraka, što sprječava stvaranje magle.

Ako vaš automobil nema klima-uređaj, možete probati druge metode:

  • Koristiti proizvode koji upijaju vlagu.
  • Provjetravati automobil ostavljajući vrata ili prozore otvorene na suncu.
  • Koristiti fen za kosu da osušite mokra sjedišta ili tepihe.

 

Ne zaboravite skrivene dijelove

 

Zamagljeni prozori su samo vidljivi dio problema. Vlagu često nalazimo na manje očiglednim mjestima: ispod tepiha, u prtljažniku ili prostoru za rezervni točak. Budući da su to najniži dijelovi vozila, voda iz curenja — poput oštećenih gumenih brtvi vrata ili poklopca prtljažnika — lako se tamo skuplja.

Čak i male pukotine na farovima ili brtvama karoserije mogu propuštati vodu. Iako izgleda bezopasno, zarobljena vlaga može izazvati koroziju i, što je još gore, električne probleme. Mnogi moderni automobili imaju osjetljivu elektroniku u prtljažniku, uključujući baterije i kablove sa delikatnim konektorima.

 

Zaključak

 

Povremena kondenzacija je normalna, ali uporna magla obično ukazuje na problem sa vlagom unutar vozila. Redovnim provjeravanjem tepiha, brtvi i prtljažnika, te pravilnim sušenjem automobila, možete spriječiti veće probleme u budućnosti — od hrđe do skupih kvarova na elektronici.