Digitalizovana instrument tabla sa dosta informacija bila je slična displeju test uređaja u nekoj laboratoriji
Lancia Orca je zanimljiva, čak i iz perspektive 21. vijeka, ali ono što je čini posebnom je unutrašnjost a naročito njena instrument tabla.
Orca je prototip automobila ovog italijanskog brenda. Predstavljen je 1982. na Salonu automobila u Torinu. Automobil je razvio Italdesign, a osnova je bila Lancia Delta Integrale.
Orca je bio hečbek sa petoro vrata. Đorđeto Đuđaro je dizajnirao elegantan automobil sa glatkim ivicama i koeficijentom otpora 0,245.
Inače, legendarni Đuđaro odgovoran je i za izgled naše Yugo Floride, koja je predstavljena nekoliko godina kasnije, pa se u tom smislu mogu povući i neke paralele između dizajna ova dva automobila.
Sa enterijerom, Lancia je odlučila da otputuje u budućnost, ali ne predaleko.
Volan je bio nosilac kontrolnih dugmadi za sisteme kao što su radio, tempomat, klima, svetla… Digitalizovana instrument tabla sa dosta informacija bila je slična displeju test uređaja u nekoj laboratoriji, a levo od glavnog ekrana bio je jedan manji sa dijagnostikom.
Još jedna zanimljivost je bilo svjetlo, smješteno na prednjem dijelu Orca-e, svijetli kada vozač aktivira kočnice. Automobili koji dolaze ispred ili pješaci mogu znati da automobil zaista usporava.
Orca je imala Deltin četvorocilindarski turbo motor koji je razvijao 140 KS pri 5.600 o/min, dok se snaga na točkove prenosila putem 4-stepenog menjača.
(Revijahak)
