Dugo očekivano spajanje Nissana i Honde, o kojem je pisao i IT mixer, doživjelo je iznenadni preokret, jer novi izvještaji sugerišu da su planovi za stvaranje zajedničke matične kompanije napusteni. Iako zvanična potvrda još uvijek izostaje, više pouzdanih izvora navodi da je CEO Nissana, Makoto Učida, obavijestio CEO-a Honde, Tošihira Mibea, da će prekinuti pregovore o spajanju.
Nissan traži novog partnera nakon što su pregovori s Hondom propali
Nissan navodno sada traži nove mogućnosti za partnerstvo nakon što su pregovori s Hondom propali. Prema izvještajima Bloomberga, japanski proizvođač automobila sada razmatra saradnju s američkim tehnološkim kompanijama, umjesto da nastavi pregovore o spajanju s Hondom.
Portparol Nissan-a odbio je da komentariše ove tvrdnje, ali je potvrdio da će detalji o saradnji Nissan-a i Honde biti objavljeni do sredine februara.
Foxconn pokazuje interes za Nissan-Renault dogovor
U vezi s tim, Foxconn, tajvanski tehnološki gigant poznat po proizvodnji iPhone-a, ranije je pokazao interes za kupovinu dijela Renaultove udjela u Nissan-u. Međutim, pregovori su obustavljeni kada je postalo jasno da Nissan više preferira partnerstvo s Hondom. Bloomberg izvještava da Foxconn nije odustao od mogućnosti za nastavak pregovora.
Renault je najveći pojedinačni akcionar Nissan-a, posjedujući 36% udjela.
Napetosti u vezi sa ulogom Nissana u potencijalnom spajanju
Iako su Nissan i Honda razmatrali mogućnost spajanja kako bi postali treći najveći proizvođač automobila na svijetu, novi izvještaji sugerišu rastuće nesuglasice. Honda navodno želi da Nissan postane podružnica nove kompanije, ali Nissan-ov odbor se protivi ovoj ideji.
Prema informacijama NHK-a, Honda je jasno stavila do znanja da pregovori neće nastaviti ukoliko Nissan ne pristane na ovu uvjetnu klauzulu, što sada izgleda sve manje vjerovatno. Kao rezultat toga, Nissan je počeo da traži druge strateške partnere.
Finansijski problemi Nissana i predstojeći otkazi
Pritisak na Nissan postaje sve jasniji. Krajem novembra 2024. godine, Financial Times citirao je dvoje anonimnih Nissanovih izvršnih direktora koji su upozorili da kompanija ima samo 12 do 14 mjeseci da preživi. Iako istinitost ove tvrdnje ostaje nejasna, Nissan se suočava s ozbiljnim finansijskim problemima.
Kao dio svoje restrukturizacije, Nissan je najavio planove za otpuštanje 9.000 radnika i smanjenje globalnih proizvodnih kapaciteta za 20%. Očekuje se da će kompanija službeno objaviti povlačenje iz memoranduma o razumijevanju (MoU) prije nego što objavi rezultate za treći kvartal sljedeće sedmice.
Potencijalne kazne za otkazivanje MoU
MoU, koji je potpisan u decembru, uključuje značajnu kaznu od 100 milijardi jena (655 miliona dolara) u slučaju raskida. Međutim, ako se obje strane, Nissan i Honda, slože da napuste plan o formiranju zajedničke matične kompanije, kazna neće biti primjenjena.
Dopunjena vijest (13.2. 2025. godine)
Upućeni izvori kažu da je dogovor propao jer su u Nissan-u mislili da mogu da diktiraju uslove ugovora kao da su ravnopravni s Hondom. Nije bilo šanse da će Honda dopustiti bilo kakvo spajanje gdje bi marka koja propada imala 50/50 glasova o novoj spojenoj kompaniji. Honda je uvijek zagovarala većinu u odlučivanju, bilo da je to 60/40 ili 70/30.
Dogovor je takođe propao jer Nissan još uvijek nije pokazao nikakvu viziju ili cilj za izlazak iz krize u kojoj se nalaze, prenosi Seebiz.
