Automobil predstavlja prilično veliku investiciju, pa vozači često razmišljaju o tome koliko novca su spremni izdvojiti. Istraživanje kompanije za podatke o automobilima carVertical pokazuje koliko dugo građani Evrope, uključujući i Srbiju, moraju štedjeti ako žele polovan automobil, u zavisnosti od prosječne plate u svakoj zemlji. Istraživanje je pokazalo da se mogućnost kupovine automobila znatno razlikuje od zemlje do zemlje. Srbi izdvajaju preko 14 mjesečnih plata za polovan automobil
Srbi izdvajaju preko 14 mjesečnih plata za polovni automobil
Analiza tržišta polovnih automobila u 23 evropske zemlje pokazuje da je potrebno skoro 10 mjeseci rada kako bi se kupio prosječan polovan automobil. Kupovina takvog automobila može predstavljati veliki izazov mnogim vozačima.
Od 23 zemlje obuhvaćene anketom, Srbija je na 3. mjestu po vremenu potrebnom za kupovinu polovnog automobila (14,7 mjeseci rada). Portugalskim vozačima je potrebno najviše vremena da zarade za prosječan polovan auto – čak 22,4 mjeseca, dok je Rumunima potrebno 15,4 mjeseca. Finci mogu zaraditi automobil za svega 2,7 mjeseci rada, dok bi Nijemcima bilo potrebno 6 mjeseci, a Švicarcima 6,1 mjesec.
U zemljama koje okružuju Srbiju ljudi manje rade za automobil: Mađari – 11,2 mjeseca, Hrvati – 11,7 mjeseci. To, ustvari, može potrajati i nekoliko puta duže, jer je malo vjerovatno da neko može odvojiti baš sve što zaradi svakog mjeseca, čak i u domaćinstvima s više članova.
Finansijski stručnjaci obično savjetuju da nije pametno potrošiti više od pola godišnje plate za auto. Ipak, u većini ispitanih zemalja, kupci automobila se ne drže ovog pravila, već se opredjeljuju za skuplje modele.
Pristupačnost automobila se veoma razlikuje od zemlje do zemlje
Prosječna plata u Srbiji iznosi 679 eura, a prema podacima sajta Polovni automobili, Srbi u prosjeku izdvoje 9981 euro za polovan automobil.
Ipak, izbor vozila je vrlo individualan, a cijene polovnih automobila mogu se znatno razlikovati od kupca do kupca. Na primjer, Volkswagen Golf i Audi A4 uživaju veliku popularnost među vozačima u zemlji. Golf se prodaje za prosječno 13.500 eura, što znači da je potrebno raditi gotovo 20 mjeseci da bi se skupio novac za njega. S druge strane, za A4 treba izdvojiti oko 23.000 eura, što je otprilike 33,9 prosječnih plata.
Švicarska je na vrhu liste s prosječnom cijenom polovnog automobila od skoro 39.000 eura. Međutim, prosječna plata u Švicarskoj je najviša među svim anketiranim zemljama i iznosi čak 6377 eura. Odmah iza njih su Austrijanci, koji za auto u prosjeku izdvoje 28.500 eura, a Portugalci nešto manje – 24.200 eura. Iako se budžeti za automobile u Austriji i Portugalu ne razlikuju mnogo, plate su potpuno druga priča: 2600 eura u Austriji i manje od 1100 eura u Portugalu.
Najmanje novca za automobil potroši se u Ukrajini (skoro 5000 eura), Latviji – 7500 eura i Finskoj – 8000 eura. Ove zemlje se znatno razlikuju po kupovnoj moći: dok je prosječna plata u Ukrajini 394 eura, u Latviji iznosi 1100 eura, a u Finskoj preko 2900 eura.
Iako neki vozači smatraju da je izdvajanje višemjesečne plate za polovan automobil prevelik izdatak, važno je napomenuti da i polovna vozila mogu imati dodatne troškove. Mnogi automobili na tržištu imaju falsifikovane mjerače kilometara ili skrivena oštećenja. Tržište polovnih automobila pokazuje znakove stabilizacije
Tržište polovnih automobila pokazuje znakove stabilizacije
Kako ističe Matas Buzelis, stručnjak za automobile iz kompanije carVertical, prodaja polovnih automobila se oporavila, a tržište je sada u boljem stanju nego prošle godine. Rast prodaje novih automobila doveo je do povećanja ponude polovnih automobila sa jednim prethodnim vlasnikom, čime su kupci dobili više opcija.
„Svjedoci smo stabilizacije tržišta polovnih automobila na cijelom kontinentu. Cijene polovnih automobila kontinuirano pokazuju blagi pad, a ponuda odgovara potražnji za ovim vozilima. Razlozi zbog kojih je prodaja automobila stala konačno su nestali – ljudi više ne moraju godinama čekati na zamjenu automobila“, objašnjava Matas Buzelis iz carVerticala. Metodologija
Metodologija
Istraživanje kompanije carVertical je analiziralo i opadajućim redoslijedom rangiralo 23 evropske zemlje na osnovu broja radnih sati potrebnih da se kupi polovan automobil. Izračunali smo koliko mjeseci se mora raditi da bi se kupio auto na osnovu prosječne cijene automobila i plate u svakoj zemlji. Prosječna cijena polovnih automobila u različitim zemljama utvrđena je korištenjem javno dostupnih izvora: medijskih publikacija, statistike s oglasnih portala, informacija partnera carVerticala i podataka javnih institucija za 2023. i 2024. godinu. Podaci o prosječnoj zaradi u različitim zemljama potiču sa portala Numbeo portal. Studija je sprovedena u junu i julu 2024.
Provjerite na carVertical brzo i jednostavno istoriju i pravu kilometražu automobila koji imate namjeru kupovati – ne dozvolite da vas varaju.
