Xiaomi je dostigao veliki prekretnicu u svom ubrzano rastućem sektoru električnih vozila, iznenadivši industriju brzinom svog napretka. Kineski tehnološki gigant — najpoznatiji po pametnim telefonima i potrošačkoj elektronici — saopštio je da je njegov 500-hiljaditi električni automobil zvanično sišao sa proizvodne trake.
Brzina ovog uspjeha iznenadila je analitičare. Xiaomiju je trebalo samo godinu i sedam mjeseci proizvodnje da dostigne pola miliona vozila. Za poređenje, mnogim dugogodišnjim proizvođačima automobila potrebno je znatno više vremena da dođu do sličnih brojki. Za novajliju u automobilskoj industriji, Xiaomijev uspon djeluje izuzetno impresivno.
Dva modela čine okosnicu ovog rasta: sedan SU7, predstavljen u martu 2024. godine i brzo postao bestseller, te SUV YU7, lansiran u junu 2025, koji je dodatno ubrzao potražnju. Zajedno su omogućili Xiaomiju da poveća proizvodnju nevjerovatnim tempom.
Tokom 2024, svoje prve godine na tržištu, Xiaomi je prodao 135.000 vozila. Zamajac se dodatno pojačao 2025, kada je kompanija od januara do oktobra isporučila 315.376 električnih automobila, uključujući 108.796 samo u trećem kvartalu. To predstavlja rast od 173% na godišnjem nivou i pokazuje snažnu potražnju kupaca i brzo širenje proizvodnih kapaciteta.
Ohrabren ovim rezultatima, osnivač i direktor Lei Jun povisio je godišnje ciljeve kompanije. Xiaomi sada očekuje da će premašiti 400.000 isporuka do kraja 2025, u odnosu na raniji cilj od 350.000. Nedavno proizvedeni 500-hiljaditi automobil već ima svog kupca.
Kompanija je ujedno zabilježila i prvo profitabilno tromjesečje u svom sektoru pametnih električnih vozila. U trećem kvartalu inovacioni segment — koji uključuje i automobilske operacije — ostvario je neto profit od 700 miliona juana (oko 84 miliona eura). Od ukupno 29 milijardi juana prihoda, čak 28,3 milijarde došlo je direktno od prodaje automobila, potvrđujući ključnu ulogu EV sektora u Xiaomijevoj poslovnoj strategiji.
Uprkos snažnim rezultatima, tržište je reagovalo oprezno. Xiaomijeve akcije na berzi u Hongkongu pale su više od 2% nakon objave, a vrijednost im je u posljednja dva mjeseca skliznula za 33%. Investitori su očigledno zabrinuti zbog sve žešće konkurencije na kineskom tržištu električnih vozila i dugoročne održivosti Xiaomijevog ubrzanog rasta.
Ipak, brz uspon kompanije jasno je pozicionira kao sve uticajnijeg igrača na globalnoj sceni električnih vozila.
