Istraživači sa Univerziteta Sjeverne Karoline predložili su revolucionarnu promjenu klasičnih semafora – dodavanje četvrtog svjetla, bijele boje, koje bi olakšalo upravljanje saobraćajem u doba autonomnih vozila.
Novo bijelo svjetlo aktiviralo bi se samo kada se na raskrsnici nađe dovoljan broj autonomnih vozila koja međusobno komuniciraju. U tom trenutku, ta vozila bi preuzela kontrolu nad protokom saobraćaja, dok bi vozači običnih automobila samo pratili vozilo ispred sebe.
Klasični sistem ostaje, ali sa pametnim dodatkom
Tradicionalna crvena, žuta i zelena svjetla ostaju u upotrebi, dok bi bijelo svjetlo bilo privremeno uključeno samo kad pametna vozila mogu optimizovati saobraćaj.
Cijeli sistem zasniva se na razmjeni podataka u stvarnom vremenu između vozila i semafora.
Kada sistem otkrije dovoljan broj autonomnih vozila u blizini raskrsnice, aktivira se bijelo svjetlo. Ako ih je manje, saobraćaj se vraća na klasični režim rada.
Manje gužve, manja potrošnja goriva i emisije
Prema istraživanju, čak i ako bi samo 10% vozila bilo autonomno, kašnjenja u saobraćaju smanjila bi se za oko 3%.
Ako bi većina vozila bila autonomna, gužve bi se mogle smanjiti i do 94%, što znači znatno manje čekanja, manju potrošnju goriva i manje emisije štetnih gasova.
Testiranja u kontrolisanim uslovima
Prvi testovi planirani su u kontrolisanim okruženjima, poput luka, gdje je gust saobraćaj, a broj pješaka mali.
Iako je bijela boja trenutno glavni prijedlog, naučnici napominju da bi u budućnosti mogla biti odabrana i druga jasno vidljiva boja.
Ako se sistem pokaže uspješnim, četvorobojni semafori mogli bi označiti početak nove ere u saobraćaju – one u kojoj ljudi i autonomna vozila zajedno upravljaju prometom na efikasniji i sigurniji način.
