Trkačka Extreme E Global serija inovativnih električnih terenaca stavljaće najveći naglasak na očuvanje okoline te na atraktivno i uzbudljivo trkanje. Najavljeno je prvih pet trka koje će činiti sezonu 2021. godine
Danas je predstavljena nova serija offroad trka električnih vozila, a prema onome što smo vidjeli u najavi biće riječ o vrlo atraktivnom i uzbudljivom novom vidu trkanja na struju. U sezoni 2021. Extreme E Global Series dovešće trke električnih SUV-ova, organizovane od okriljem FIA-e, u neke od najudaljenijih krajeve planete.
Sve je podređeno tome da se istaknu važnost izazova s kojima se suočavaju različiti ekosistemi zbog klimatskih promjena.
Ove trke će da prikazuju i performanse potpuno električnih terenaca u ekstremnim i vrlo zahtjevnim uslovima i služiti kao poligon za ispitivanje novih tehnologija.
Elektrifikacija i održivost
Kako bi ekološki ciljevi bili dodatno naglašeni, sva vozila i oprema će biti prevoženi jednim posebnim putničko-teretnim brodom. Cilj je organizatora da ima ugljično negativno poslovanje, odnosno da cijela serija ima neto pozitivan uticaj na klimu.
Za izvor energije koristiće se vodonikove gorivne ćelije, s vodonikom proizvedenim na samom mjestu gdje se trke održavaju, i to na ekološke načine. Jedini nusproizvod cijele trkaće serije biće – voda, koja će se takođe naknadno iskorištavati.
Na trkama Extreme E Global serije neće biti gledaoca, a da bi se dodatno smanjio uticaj na okolinu, na stazama će biti prisutan minimalan broj ljudi iz pratećeg osoblja. Sve ostalo biće pokriveno digitalno i na daljinu, uz atraktivne prenose uživo u kojima će moći da uživaju gledaoci iz cijelog svijeta.
Ravnopravnost polova
Ova trkaća serija je posebna i po tome što će se potpuno ravnopravno takmičiti muški i ženski vozači. Svi automobili imaće iste specifikacije.
Trkaće se u pet područja najviše zahvaćenih klimatskim promjenama, kako bi se dodatno skrenula pažnja na svjetsku ekološku i klimatološku krizu.
Trke će se održavati od pustinja Saudijske Arabije i Senegala, preko glečera Grenlanda, prašume Amazone u Južnoj Americi pa do Patagonije. Početak je u martu a završava se u decembru sljedeće godine, prema danas objavljenom kalendaru.
Svaki tim imaće po jednog muškog i ženskog vozača. Među njima biće imena poznata iz svijeta automobilizma, ali sva još nisu otkrivena.
Mogući bonus bodovi
Kad je riječ o timovima, tu su X44 (čiji je suosnivač Lewis Hamilton), ABT, Andretti United, Ganassi Racing, HWA, QEV, Rosberg Xtreme Racing (osnivač Nico Rosberg), TECHEETAH i Veloce (čiji član je i genijalni dizajner bolida Formule 1 Adrian Newey).
Format trka bit će kratak i dinamičan, a u dvodnevnom programu održaće se dva kruga kvalifikacija, dva polufinala i finale.
Svaka trka sadržavaće po dva kruga po stazi dugoj oko 16 kilometara, od kojih će jedan voziti muški a drugi ženski vozač. Trke će biti izravni okršaji po 4 vozila, a pobjednik će se određivati po poziciji na kojoj je pojedini tim završavao, a ne po ostvarenom vremenu.
Pripremaju se i drugi uzbudljivi dodaci trkanju, pa će tako tim koji ostvari najveći skok automobilom prvog dana dobiti dodatni „boost“ snage koji će moći da iskoristi po potrebi i bonus bodove, a određene pogodnosti dobivaće i timovi koji će imati najveću podršku navijača online.
ODYSSEY 21
Serija Extreme E voziće se bolidima nazvanima ODYSSEY 21, identičnih šasija. Riječ je o naprednom električnom SUV-u proizvedenom u kompaniji Spark.
Pokreću ga elektromotori snage 400 kW (550 KS). Masa vozila bit će 1.650 kilograma, a širina 2,3 metra. Ubrzanje od 0 do 100 km/h iznosiće samo 4,5 sekundi, a ODYSSEY 21 moći će savladavati i uspone pozitivnog nagiba od čak 130%.
Baterije su takođe unificirane (400 kg, 450 kW, 800 V), a proizveo ih je Williams. Timovi će imati mogućnost da dorade ili promijene karoseriju svojih vozila i da im mijenjaju boju i izgled.
(Bug)
