Elektrifikacija, kriza, Euro 7 norme… mnogo je nedoumica i pitanja kad je riječ o Golfu 9
Nove glasine koje stižu iz Njemačke upućuju na to da u Volfzburgu odavno razmišljaju na temu Golfa 9.
Nema nikakve tajne da osma generacija Golfa nema ni blizu tako dobru prodaju kao što je to bio slučaj sa prethodnikom. Razloga ima dosta, od problema sa softverom na početku karijere, preko krize oko poluprovodnika i korona virusa, pa sve do navale SUV modela.
Dakle, sigurno je da ni uprava Volkswagena nije zadovoljna prodajom “osmice”, ali je činjenica je pred ovim modelom veliki broj izazova.
Uprkos svim problemima Golf je i prošle godine bio najprodavaniji automobil u Evropi, sa više od 312.000 registracija. Interesantno je da je gotovo 134.000 završilo u Nemačkoj. To dovoljno govori o tome koliki je stub prodaje tog automobila upravo domaće tržište.
Ove godine, nema šanse da će Golf prebaciti više od 300.000 registracija na Starom kontinentu. To će samo da predstavlja još veći pritisak na ovaj hečbek. U septembru je nemački as imao manje od 18.000 registracija, tako da je daleko od prošlogodišnjih rezultata.
Nema velikog novca za Golf 9
Prema aktuelnim planovima Volkswagena, Golf 9 bi trebalo da se nađe na tržištu 2026. godine.
Međutim, to će biti nova iteracija samo u pres saopštenjima opskrbljenim marketinškim floskulama. Glasine iz Njemačke kažu da Volkswagen suštinski više nema namjeru da ulaže veliki novac u razvoj narednog Golfa.
Zapravo, primjeniće recept iz nedavne prošlosti kada je šesta generacija Golfa nasledila petu. Zapravo, to bi se pre moglo nazvati dubinskom restilizacijom jednog modela, nego potpuno novim automobilom. Tako se očekuje da se ista stvar desiti i sa “osmicom” i “devetkom”.
Dakle, malo promjene izgleda, ista platforma, i drugačija paleta motora. Najverovatnije će idući Golf da se oslanja samo na plug-in hibridne pogonske sklopove.
Podsjetimo, novo izdanje ovakvih priključnih hibrida Volkswagena stiže 2023. godine i imaće domet od 100 km u EV režimu vožnje.
Ukoliko se isprati životni ciklus od sedam godina, onda će Golf 9 nestati sa tržišta 2033. godine.
Kako je Evropska komisija predložila zabranu prodaje automobila sa SUS motorom 2035. godine, i ako se sa tim zaista slože i zemlje članice EU, onda je sasvim izvjesno da desetu generaciju Golfa nećemo vidjeti.
Neko će da se raduje, a neko će da plače, pogotovo zbog činjenice da će ga naslijediti električni model – po svemu sudeći druga iteracija vozila ID.
(AutoRepublika)
