Limitator brzine će imati sistem koji će najvjerovatnije da koristi podatke GPS pozicioniranja, tehnologiju čitanja saobraćajnih znakova kao i izvještaje o stanju na putevima
Riječ je dogovoru Evropske komisije i institucija EU i njihove odluke iz 2019 koja stupa na snagu 2022. godine, a to znači da bi od tada svi novi automobili u EU dobili limitator brzine.
To nisu dosadašnji limitatori koji, na primjer, kod njemačkih premijum modela ograničavaju brzinu na 250 km/h a kod Volvo vozila na 180 km/h. Renault i Dacia takođe ograničavaju maksimalnu brzinu svojih novih automobila o čemu je pisao i IT mixer. Sudeći po najavama, limit će biti značajno niži i zavisiće od niza faktora.
Ovaj bi sistem trebalo da koristi podatke GPS pozicioniranja, tehnologiju čitanja saobraćajnih znakova kao i izveštaje o stanju na putevima.
To znači da bi limitator brzine funkcionisao na svim javnim saobraćajnicama – od gradskih ulica do magistralnih puteva.
Zakon će važiti u zemljama EU, a uključivaće i Veliku Britaniju, piše B92. Pretpostavlja se da će nakon njegove primjene razvijeni svijet krenuti snažnije prema implementaciji sistema autonomne vožnje.
O svemu je govorio i nekadašnji voditelj Top Gira, Rori Rid, koji je snimio video kako bi objasnio šta sve vozače očekuje u budućnosti.
Dosta toga se još ne zna o djelovanju sistema, ali se pretpostavlja da će vozača koji previše stisne gas sistem upozoravati svjetlosnim i zvučnim signalima, možda i vibracijom, a konačna reakcija bi bila automatsko otpuštanje „gasa“.
