Volkswagen je dodao još jedan dio svojoj slagalici električnih automobila lansiranjem ID.Life koncepta. Volkswagen ID.Life je električni automobil s prednjom vučom, namijenjen stanovnicima grada, objavila je kompanija na IAA Mobility 2021 u Minhenu. Mali crossover dijeli MEB platformu i bateriju s ID.3, a VW ga planira lansirati u Europu (ne u SAD) do 2025. godine.
Volkswagen ID.Life pokreće motor od 231 konjskih snaga i 57,0 kWh baterija koja je znatno veća od baterije od 35 kWh u gradskom automobilu Honda E. Trebalo bi da pređe oko 400 kilometara sa jednim punjenjem putem velikodušnog WLTP evropskog ciklusa.
Šta je WLTP? WLTP je skraćenica za „Worldwide Harmonized Light-Duty Vehicles Test Procedure“. To je postupak za ispitivanje personalnih i lakih privrednih vozila ujednačen u cijelom svijetu. Predstavlja novi ispitni postupak za određivanje potrošnje nekog vozila. Na osnovu podataka o realnoj vožnji, prikupljenih širom svijeta, taj će postupak u budućnosti i u laboratorijskim uslovima omogućiti približno realnu simulaciju vožnje automobila. Tako WLTP više ne uzima u obzir samo različite situacije i brzine vožnje u cestovnom prometu, nego i različite varijante opreme i različite vrijednosti mase nekog vozila.
Volkswagen ID.Life enterijer, kada stiže u prodaju i predviđena cijena
Poput drugih električnih vozila prikazanih u Minhenu, koncept ID.Life ima za cilj pokazati kako VW može stvoriti održivija vozila. Drvna sječka se koristi kao prirodno sredstvo za bojenje u prozirnoj boji, dok je tekstil za zračne komore za krov izrađen od 100 posto recikliranih PET boca. Ostali materijali uključuju drvo na armaturnoj ploči i ArtVelours Eco sjedala, zajedno s prirodnom gumom, bio-uljem i ljuskama pirinča u gumama.
Iskorištavajući širom otvorenu MEB platformu, unutrašnjost se može promijeniti preklapanjem prednjih i/ili zadnjih klupa. „Ovo omogućava niz različitih mogućnosti, od kino sjedišta, do kreveta dužine oko dva metra, do teretne verzije koja maksimalno povećava prtljag“, kažu iz VW -a.
Unutrašnjost je ogoljena, s digitalnim ekranom umetnutim u šesterougaoni upravljač umjesto tradicionalnog interfejsa osjetljivog na dodir. Vaš pametni telefon se također može priključiti i koristiti za upravljanje navigacijom, audio sistemima i drugim. Takođe ima ugrađenu konzolu za video igre i ništa manje nego projektor, sa projekcijskim ekranom koji se prema potrebi pruža od armaturne ploče. Pravi mini bioskop.
Poneke ili možda čak sve od ovih eklektičnih konceptualnih karakteristika mogle bi se pojaviti u serijskom automobilu, koji bi u Europu trebao stići do 2025. godine. Volkswagen je predložio da će njegova cijena početi od oko 20.000 eura (oko 23.700 dolara). S ovim električnim vozilom, ID.3 i drugim, cilj mu je povećati udio prodaje električne energije u Europi na „najmanje 70 posto“ do 2030. U SAD-u, cilj mu je imati 50 posto miksa električnih vozila.
