Mazda je na korak od oživljavanja svog legendarnog rotacionog motora, jer inženjeri sada tvrde da su razvili Wankel motor koji može zadovoljiti najstrože savremene standarde emisije štetnih gasova.
U nedavnom intervjuu za Road & Track, izvršni direktor Mazde, Masahiro Moro, potvrdio je da je kompanija ponovo aktivirala svoj razvojni tim za rotacione motore. “Ključno je da ispunimo stroge regulative emisije poput LEV IV u Sjedinjenim Državama i Euro 7 u Evropi,” izjavio je Moro.
Novi twin-rotor motor za sportski model
Mazdin čuveni rotacioni motor, poznat po kompaktnom dizajnu i visokim obrtajima, povučen je iz proizvodnje 2012. godine zbog problema sa emisijom. Ipak, zahvaljujući tehničkom napretku, Mazda sada vidi mogućnost da motor ne samo vrati u ponudu, već ga i pozicionira kao ozbiljnu opciju za pogon budućih sportskih vozila.
Moro je objasnio da jedan rotor više nije dovoljan za potrebe tržišta, posebno u Americi, te je kompanija prešla na razvoj snažnijeg twin-rotor motora, koji donosi bolje performanse i istovremeno poštuje ekološke standarde.
“Svjesni smo da rotacioni motor nije bio usklađen s regulativama o emisiji gasova, i to je bio razlog zašto smo ga prestali proizvoditi 2012. godine,” rekao je Moro. “Ali, u proteklih godinu dana postigli smo ohrabrujući napredak.”
Tehnički spremni, čeka se poslovni plan
Jedina prepreka koja stoji između Mazde i tržišnog povratka rotacionog motora sada je poslovna strategija. Prema Moru, tehnološka strana je skoro riješena — ostaje pitanje kako plasirati motor na tržište.
“Tehnički smo skoro spremni. Ako vidimo dobar poslovni plan, odmah krećemo,” naglasio je.
Mazda je već 2023. godine vratila rotacioni motor u ograničenu upotrebu, kao generator za produženje dometa u električnom crossoveru MX-30. Novi twin-rotor sistem vjerovatno će se koristiti u budućem sportskom modelu, koji bi mogao biti baziran na konceptu Iconic SP.
Mazda entuzijasti i ljubitelji sportskih automobila imaju razloga za optimizam – legendarni Wankel motor izgleda spremno da ponovo zagrmi.
