Popularnost električnih vozila u stalnom je porastu širom svijeta, što se odražava i na tržište polovnih automobila, jer je sve više vozača zainteresirano za kupovinu takvog automobila.

Matas Buzelis, stručnjak iz kompanije za podatke o automobilima carVertical, kaže da nepošteni prodavci mogu promijeniti kilometražu električnog automobila u namjeri da sakriju stvarno stanje baterije i povećaju vrijednost vozila. Šta kupci trebaju uzeti u obzir prilikom kupovine polovnog električnog automobila?

 

Tesla modeli dominiraju na tržištu polovnih električnih vozila

 

carVertical banner - sponsored

Vrijednost skupljih električnih vozila brže opada, pa se kupci često opredjeljuju za automobile stare nekoliko godina koji su već izgubili značajan dio vrijednosti. To je posebno važno vozačima koji kupuju električno vozilo na leasing i žele izbjeći visoke mjesečne rate.

Tesla Model 3 je električno vozilo koje se najčešće provjerava na platformi carVertical (16,1% svih provjera električnih vozila), a poznato je po niskom padu vrijednosti i velikoj popularnosti na tržištu polovnih automobila. Modeli električnih vozila s najviše provjera su i Model S (11,84%), Nissan Leaf (11,83%), Audi e-tron (9,8%) i Volkswagen Golf (9,5%).

„Tesla ima snažan imidž na tržištu električnih vozila i žele ga mnogi vozači. Ove automobile karakterizira odlična kombinacija sigurnosnog i tehnološkog paketa, kao i dug domet vožnje nakon potpunog punjenja. A najvažnije od svega je to što ne gube na vrijednosti. Polovan Model 3 je dobra investicija, iako ne i najjeftinija“, objašnjava Buzelis.

 

Autonomija baterije opada s kilometražom

 

Proizvođači električnih vozila obično daju garanciju od 8–10 godina ili 160.000 kilometara za baterije. Što je veća kilometraža električnog vozila, to je lošije stanje baterije. Ipak, smanjenje kapaciteta baterije zavisi i od toga kako je automobil punjen: je li vlasnik često koristio stanice za brzo punjenje ili ga je punio sporo i do 80%, kako preporučuju proizvođači.

Električna vozila s falsificiranom kilometražom predstavljaju veliki problem, jer je kod njih teže procijeniti pravo stanje baterije. Podaci kojima raspolaže carVertical pokazuju da je kilometraža izmijenjena kod 2,6% električnih vozila provjerenih na platformi. Još češće je mijenjana kilometraža hibridnih vozila (4,5%), kao i automobila s benzinskim (5,4%) i dizel (6,2%) motorom.

Što je baterija više korištena, to je kraća udaljenost koju električno vozilo može prijeći. Stariji električni automobil ne može prijeći istu udaljenost kao model koji je tek izašao iz tvornice. Vjerojatno upravo iz tog razloga neki vozači i dalje brinu zbog malog dometa i izbjegavaju kupovinu električnog vozila.

Električni automobil, punjenje električnog automobila (foto: ilustracija,  Michael Fousert, Unsplash)
Električni automobil, punjenje električnog automobila (foto: ilustracija, Michael Fousert, Unsplash)

 

Jeftinije održavanje, ali skuplje popravke

 

Iako mnogi kupci strahuju da se održavanje električnog vozila može pokazati kao skupo, to nije potpuno tačno. Električna vozila uglavnom imaju jednostavniju konstrukciju od automobila s motorima s unutrašnjim sagorijevanjem, kao i manje pokretnih dijelova.

Međutim, ako se električno vozilo nađe u ozbiljnoj saobraćajnoj nesreći, popravci mogu koštati na hiljade eura. Od svih automobila provjerenih na platformi carVertical, električna vozila su imala najveću prosječnu vrijednost štete u iznosu od 7023 eura. Prosječna šteta bila je niža kod hibrida (6793 eura) i automobila na benzin (5957 eura) i dizel (4256 eura).

U poređenju s drugim vozilima, električni automobili rjeđe učestvuju u nesrećama. Barem jednom je oštećeno 45% hibrida, 49,1% benzinskih i 46% dizel automobila, ali je to slučaj kod svega 35,4% električnih vozila na platformi carVertical. Buzelis navodi da je tako zbog relativno niske zastupljenosti električnih vozila – u većini zemalja još nisu stekla veliku popularnost, a njihova prosječna starost je primjetno manja.

Ova studija sprovedena je na osnovu podataka iz Ujedinjenog Kraljevstva, Litvanije, Estonije, Latvije, Poljske, Rumunije, Mađarske, Francuske, Ukrajine, Švedske, Belgije, Češke, Hrvatske, Bugarske, Slovačke, Srbije, Finske, Slovenije, Njemačke, Italije, Švicarske, Danske, Španije, Portugalije i Grčke.

 

Provjerite na carVertical brzo i jednostavno istoriju i pravu kilometražu automobila koji imate namjeru kupovati – ne dozvolite da vas varaju.