Subaru je još uvijek nov u električnim vozilima, ali to ga ne sprečava da otkrije ambicioznije projekte. Electrek izvještava da je proizvođač automobila predstavio dva konceptualna električna vozila na Tokyo Auto Salonu, uključujući svoj prvi potpuno električni trkaći automobil. STI E-RA Concept nagovještava Subaru-ovo nadolazeće vozilo sa 1.073 KS ukupne snage iz svoja četiri Yamaha motora, velikom potisnom silom i pogonom na sve točkove upareno sa „jedinstvenim“ sistemom vektorisanja obrtnog momenta koji maksimizira prijanjanje i stabilnost.
Iako je baterija od 60 kWh relativno mala, Subaru je uvjeren da E-RA može napredovati na stazi. Nada se da će u nekom trenutku 2023. postaviti vrijeme kruga Nürburgring od 6 minuta i 40 sekundi. To nije tako brzo kao VW-ov ID.R (6 minuta i 5 sekundi), ali je komforno ispred drumskih automobila kao što je Teslin Model S Plaid (7 minuta 35 sekundi). Kompanija planira da testira E-RA na japanskim stazama za trke kasnije 2022. godine.
Brend je također predstavio Solterra STI koncept (u sredini) koji je, kao što ime govori, više sportska verzija nadolazećeg crossovera. Subaru nije razgovarao o promjenama ispod karoserije, ali nadograđena Solterra ima krovni spojler, bočne spojlere i druga prilagođavanja koja signaliziraju njegove ambicije performansi.
Koliko god E-RA predstavljao Subaruove motosportske planove, on takođe služi i kao deklaracija namjere. Poput VW-ovog trkača, to pokazuje da je kompanija ozbiljna po pitanju električnih vozila i da može proizvoditi automobile visokih performansi uz obične modele. Izazov je prevesti naučene lekcije iz ovakvih koncepata na obična vozila. Subaru kasni sa električnim vozilima u poređenju čak i sa aktuelnim kompanijama kao što su VW, Mercedes i GM, i možda će morati da se kreće brzo ako želi da se suprotstavi naporima svojih rivala u pogledu elektrifikacije.
