Jedno posebno otkriće koje kruži internetom je da podmornica Titan koristi modifikovani gotovi Logitech kontroler za igre za kontrolu plovila

 

Prema video segmentu vijesti koji je objavio „CBS News“ prije šest mjeseci, podmornica Titan je možda nestala dok je korišćen kontroler za igre za kontrolu plovila.

 

Ali upotreba kontrolera za igre nije ogromna kao što se čini. Kontroleri za igre se često koriste za kontrolu napredne tehnologije i oružja, poput raketnih sistema i dronova. Magazin Wired je 2008. izvijestio kako su Xbox kontroleri korišćeni za pilotiranje dronova. Drugi izvještaj iste godine od „The Register-a“ pokazao je kako se robotom koji se koristio za odlaganje IED-a (improviziranih eksplozivnih uređaja) upravlja pomoću daljinskog upravljača s Nintendo Wii konzole.

To znači da upotreba kontrolera za igre za kontrolu podvodnog plovila nije neki presedan. Ali postoje neki drugi tragovi u istom segmentu koji ukazuju na mnogo veće probleme sa podmornicom.

Otkada je vijest o izgubljenoj podmornici preplavila sve svjetske medije u žiži interesovanja javnosti je šta je moglo da pođe naopako samo sat i 45 minuta otkako je zaronila u dubine Atlanskog okeana. Stručnjaci u ovoj obasti ponudili su nekoliko scenarija šta je moglo da dovede do nestanka „Titana“. Pojedini kažu da je podmornica mogla da se uplete u olupine „Titanika“, da je moglo da joj nestane struje, ili da dođe do problema sa komunikacionom sistemom. Prema nekom drugom scenariju, moglo je da dođe i do curenja u trupu plovila pod pritiskom, što je odmah otvorilo crne prognoze.

 

Ugovor od odricanju

 

Novinar „CBS News-a“ Dejvid Pog prijavio se za ekspediciju na Titanik. Morao je prije odlaska na put da potpiše ugovor od odricanja nekih prava.

„Eksperimentalni podvodni brod koji nije odobren ili sertifikovan od strane nijednog regulatornog tijela i koji bi mogao da rezultuje fizičkim ozljedama, invalidnošću, emocionalnom traumom ili smrću“ stajalo je u odricanju koje odnosilo na Titanik, navodi Pog.

 

Upitna izdržljivost prozora podmornice

 

„Associated press“ je u utorak izvijestio da je „OceanGate„, kompanija koja stoji iza Titana i njegovih ekspedicija, više puta upozorena da način na koji je razvijena podmornica može da uzrokuje „katastrofalne bezbjednosne probleme“. „AP“ je citirao tužbe između kompanije i bivšeg direktora pomorskih operacija Dejvida Lokridža.

„OceanGate“ je na kraju je 2018. godine otpustila direktora projekta Titan, Dejvida Lokridža, koji je smatrao da podmornica nije dovoljno bezbjedna i da treba da prođe detaljan tehnički pregled kako bi podvodno putovanje bilo bezbjedno.

Tokom jednog sastanka Lokridž je otkrio da je prozor podmornice izgrađen da može da izdrži pritisak dubine od 1.300 metara, iako „OceanGate“ namjerava da zaroni na dubinu od 4.000 metara.

„OceanGate je odbio da plati proizvođaču da izgradi prozor koji bi bio bezbjedan na dubini od 4.000 metara, a putnici ne bi bili obavješteni o ovom nedostatku“, kazao je on.

 

Osjetljivo akustično praćenje

 

Prema „AP-u“ , Lokridžova glavna briga bila je da je OceanGate odlučio da se osloni na osjetljivo akustično praćenje kako bi otkrio nedostatke umjesto skeniranja trupa. Osjetljivo akustično praćenje oslanja se na otkrivanje zvukova pucanja ili pucanja koje proizvodi trup pod pritiskom.

„Ovo je bilo problematično jer bi ova vrsta akustičke analize pokazala samo kada će komponenta da otkaže – često milisekunde prije implozije – i ne bi otkrila nikakve postojeće nedostatke prije pritiska na trup“, navodi se u Lokridžovom zahtjevu protiv „OceanGate-a“.

 

Građevinske cijevi kao balast

 

Novinar Pog je takođe istakao mogućnost da u Titanu koriste građevinske cijevi kao balast. Ne zna se da li je to istinito, ali ako jeste to ukazuje na pomalo nedovoljan pristup bezbjednosti sa fokusom na smanjenje troškova.

Podsjetimo, Titan je nestao nakon što je izgubio komunikaciju tokom ronjenja do olupine Titanika koji su nalazi na dubini od 3.800 metara. Američki i kanadske ekipe u pojačanom sastavu na površini, ali u dubinama Atlanskog okeana, i dalje nisu prestale da traže petočlanu posadu.

Prvi okružni komandant američke obalske straže Džon Mauger koji predvodi misiju potrage za nestalom podmornicom izjavio je juče da je riječ o složenoj proceduri i da je avion sa sonarnim bovama uspio da detektuje buku u vodi. On je dodao da su sve spasilačke ekipe na terenu i da neće odustati od potrage „sve dok postoje šanse za opstanak“. Timovi za spasavanje angažovani su sa svih strana. Podmornicu traže i sa neba i u dubinama, ali i na površini vode jer postoji šansa da je isplovila.

(IT mixer)